Spritkostenrechner für die Fahrt
München–Hamburg sind rund 780 km. Ein Golf mit Benzinmotor und 6,2 l/100 km braucht dafür 48,4 l Super und kostet beim bundesweiten Durchschnittspreis von 2,348 € je Liter 113,55 € Sprit – zu zweit 56,77 € pro Person.
Quelle: Europäische Kommission, GD Energie – Wöchentliches Öl-Bulletin · · Lizenz: EU-Open-Data, Weiterverwendung mit Quellenangabe
So rechnet der Rechner
Die Rechnung hat drei Schritte. Die benötigte Menge ist die Strecke mal dem Verbrauch geteilt durch 100 (bei km/l oder mpg wird vorher umgerechnet). Die Spritkosten sind diese Menge mal dem Preis je Liter. Die Fahrtkosten addieren Maut und Parken, und der Betrag pro Person teilt alles gleichmäßig durch die eingetragenen Personen.
Sie können Einheiten mischen: Strecke in Kilometern oder Meilen, Verbrauch in l/100 km, km/l oder mpg. Alles wird vor der Rechnung in ein System umgerechnet, damit ein britischer mpg-Wert nicht als amerikanischer gelesen wird.
Der Haken unter dem Ergebnis rechnet die ganze Fahrt mit 10 % Mehrverbrauch noch einmal. Diese Marge ist eine Planungsannahme dieser Seite, kein Messwert: Sie zeigt, wie empfindlich Ihr Budget auf den Unterschied zwischen Prospekt und Straße reagiert.
Berechnet von AutoCalca mit derselben Rechenlogik wie der Rechner oben und das Rechenbeispiel unten.
Rechenbeispiel
Der Rechner oben öffnet mit genau diesem Fall: München–Hamburg (ca. 780 km), Golf mit Benzinmotor und 6,2 l/100 km, zu zweit.
Eingaben
- Strecke
- 780 km
- Verbrauch
- 6,2 l/100 km
- Spritpreis
- 2,348 €/l
- Hin- und Rückfahrt
- nein
- Personen, die sich die Kosten teilen
- 2
Ergebnis
- Kosten der Fahrt
- 113,55 €
- Gefahrene Strecke
- 780 km
- Benötigter Kraftstoff
- 48,4 l
- Spritkosten
- 113,55 €
- Pro Person
- 56,77 €
- Spritkosten je km
- 0,146 €/km
Der Haken in diesem Fall: Braucht das Auto 10 % mehr als geplant – Stau, Tempo, Dachbox –, kostet der Sprit 11,35 € mehr und die Fahrt insgesamt 124,90 €. Durch 2 geteilt sind das 56,77 € pro Kopf.
Was in Deutschland gilt
Der Rechner startet mit dem bundesweiten Durchschnittspreis für Super und Diesel aus dem wöchentlichen Öl-Bulletin der EU-Kommission. Das ist ein Planungswert für eine lange Autobahnfahrt, kein Tankstellenpreis: In Deutschland ändern sich die Preise mehrmals am Tag, und an der Autobahn liegen sie meist über dem Preis im Ort. Für die eigene Tankstelle tragen Sie einfach deren Preis ein.
Der Verbrauch im Prospekt ist ein WLTP-Prüfwert. Auf der Autobahn ohne Tempolimit, mit Dachbox oder voll beladen liegt der reale Verbrauch oft deutlich darüber. Deshalb zeigt der Rechner zusätzlich, was die Fahrt kostet, wenn das Auto 10 % mehr verbraucht als geplant.
Maut für Pkw gibt es auf deutschen Autobahnen nicht, wohl aber in den Nachbarländern: Vignette in Österreich und der Schweiz, Streckenmaut in Frankreich und Italien. Diese Beträge gehören ins Feld für Maut und Parken.
Häufige Fragen
Wie berechne ich die Spritkosten einer Fahrt?
Strecke mal Verbrauch in l/100 km geteilt durch 100 ergibt die Liter; Liter mal Spritpreis ergibt die Kosten. Für Hin- und Rückfahrt verdoppeln Sie die Strecke. Der Rechner erledigt das und teilt den Betrag durch alle Mitfahrer.
Welchen Verbrauch soll ich eintragen?
Am besten Ihren realen Verbrauch auf langen Fahrten, nicht den WLTP-Wert. Den ermitteln Sie mit dem Verbrauchsrechner aus einer Tankfüllung.
Wie teile ich die Spritkosten mit Mitfahrern fair?
Tragen Sie die Zahl der Personen ein, die sich die Kosten teilen. Der Rechner teilt Sprit, Maut und Parken gleichmäßig; wer nur einen Teil der Strecke mitfährt, zahlt anteilig weniger.
Warum steigt der Verbrauch bei hohem Tempo so stark?
Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Wer auf der Autobahn deutlich schneller als die Richtgeschwindigkeit fährt, verbraucht spürbar mehr je Kilometer. Die Zeile mit 10 % Mehrverbrauch zeigt, was das auf Ihrer Strecke ausmacht.
Quellen
Zuletzt geprüft: