Benzin oder Diesel: Rechner für die Amortisation
Bei 22.000 km im Jahr kostet ein Benziner mit 6,9 Litern auf 100 km 3.564 € Sprit, ein Diesel mit 5,1 Litern 2.757 €. Obwohl Diesel an der Zapfsäule teurer ist, spart er 807,51 € im Jahr – die 2.800 € Aufpreis sind aber erst nach 3,5 Jahren wieder drin.
Quelle: Europäische Kommission, GD Energie – Wöchentliches Öl-Bulletin · · Lizenz: EU-Open-Data, Weiterverwendung mit Quellenangabe
So rechnet der Rechner
Für jedes Auto rechnet der Rechner die jährlichen Spritkosten: Jahreskilometer mal Verbrauch geteilt durch 100, mal Preis je Liter, plus sonstige jährliche Kosten. Die Differenz ist die Ersparnis von Auto B.
Hat Auto B einen Aufpreis, teilt der Rechner ihn durch die jährliche Ersparnis. Das ergibt die Amortisation in Jahren, und mal der Jahresfahrleistung die Strecke, die Sie bis dahin fahren müssen.
Der Haken ist die Haltedauer: Wer das sparsamere Auto vor der Amortisation verkauft, hat draufgezahlt – ein Rechner, der nur die jährliche Ersparnis zeigt, verschweigt das.
Berechnet von AutoCalca mit derselben Rechenlogik wie der Rechner oben und das Rechenbeispiel unten.
Rechenbeispiel
Der Rechner oben öffnet mit genau diesem Fall: Benzin (6,9 l) gegen Diesel (5,1 l, 2 800 € Aufpreis) bei 22 000 km im Jahr.
Eingaben
- Kilometer im Jahr
- 22.000 km
- Auto A: Verbrauch
- 6,9 l/100 km
- Auto A: Spritpreis
- 2,348 €/l
- Auto B: Verbrauch
- 5,1 l/100 km
- Auto B: Spritpreis
- 2,457 €/l
- Auto B kostet in der Anschaffung mehr um
- 2.800 €
Ergebnis
- Auto B spart im Jahr
- 807,51 €
- Auto A pro Jahr
- 3.564 €
- Auto B pro Jahr
- 2.757 €
- Auto A je km
- 0,162 €/km
- Auto B je km
- 0,125 €/km
Der Haken in diesem Fall: Auto B spart 807,51 € im Jahr an Sprit- und Nebenkosten. Bis sein Aufpreis von 2.800 € wieder drin ist, vergehen 3,5 Jahre – rund 76.284 km. Wer früher verkauft, hat mit dem sparsameren Auto draufgezahlt.
Was in Deutschland gilt
Beide Preise starten mit dem bundesweiten Durchschnitt aus dem EU-Öl-Bulletin. Diesel ist an der Zapfsäule nicht mehr automatisch billiger als Super: Im Bulletin für die Woche vom 21. September 2026 lag er darüber. Dann kommt der Vorteil des Diesels allein aus dem geringeren Verbrauch.
Ein Diesel zahlt deutlich mehr Kfz-Steuer als ein gleich großer Benziner, weil der Hubraumanteil für Diesel höher ist. Tragen Sie die Differenz bei den sonstigen Kosten von Auto B ein – der Kfz-Steuer-Rechner liefert sie. Auch Versicherung und Wartung können sich unterscheiden.
Für Fahrverbote in Umweltzonen und den Wiederverkaufswert gibt es keine feste Zahl; sie gehören in die Entscheidung, aber nicht in diese Rechnung.
Häufige Fragen
Ab wie vielen Kilometern lohnt sich ein Diesel?
Das hängt vom Aufpreis, vom Verbrauchsunterschied und von den Preisen ab. Der Rechner teilt den Aufpreis durch die jährliche Ersparnis und nennt die Amortisation in Jahren und Kilometern.
Muss ich die Kfz-Steuer berücksichtigen?
Ja. Tragen Sie die Steuer-Differenz bei den sonstigen jährlichen Kosten ein; bei einem Diesel verlängert sie die Amortisation.
Kann ich auch zwei Benziner vergleichen?
Ja. Auto A und Auto B sind beliebige Autos: alter gegen neuen Wagen, Benziner gegen Hybrid – Verbrauch und Preis eintragen, der Rechner vergleicht.
Quellen
- EU-Kommission – Wöchentliches Öl-Bulletin (Spritpreise je Mitgliedstaat)
- Kraftfahrzeugsteuergesetz, § 9 (Steuersätze)
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