Reifengröße ändern: was die Zahlen bedeuten und was sich ändert

Die Bezeichnung auf der Reifenflanke

Eine Größe wie 205/55 R16 enthält drei Maße. Die erste Zahl ist die Reifenbreite in Millimetern. Die zweite ist das Querschnittsverhältnis: die Flankenhöhe als Prozentsatz dieser Breite. Das „R“ steht für Radialbauweise, die letzte Zahl für den Felgendurchmesser in Zoll. Dass Millimeter und Zoll gemischt werden, ist historisch so gewachsen.

Der Gesamtdurchmesser ist Felge plus zweimal Flanke: Durchmesser = Felge + 2 × (Breite × Querschnitt), die Felge vorher in Millimeter umgerechnet. Aus diesem einen Wert folgt fast alles andere.

Was ein anderer Durchmesser verändert

  • Tacho und Kilometerzähler. Beide zählen Radumdrehungen. Ein größerer Reifen legt pro Umdrehung mehr Weg zurück, der Tacho zeigt also weniger an, als Sie fahren, und der Kilometerzähler zählt zu wenig. Ein kleinerer Reifen wirkt umgekehrt.
  • Übersetzung. Ein größerer Abrollumfang wirkt wie ein längerer Gang: etwas weniger Durchzug am Berg oder mit Anhänger, etwas niedrigere Drehzahl auf der Autobahn.
  • Bodenfreiheit. Die Achse hebt sich um die Hälfte des Durchmesserzuwachses, nicht um den ganzen.
  • ABS und ESP. Sie vergleichen Raddrehzahlen; eine große Abweichung vom erwarteten Wert kann sie irritieren.

Breiter ist eine eigene Frage

Die Breite verändert den Tacho kaum, rückt den Reifen aber näher an Federbein und Radlauf. Ob er passt, hängt von Felgenbreite und Einpresstiefe ab – deshalb kommen breitere Reifen meist mit neuen Felgen.

Vor dem Umrüsten

Maßgeblich ist, welche Größen in den Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung Teil I oder CoC-Papier) stehen. Andere Größen brauchen in der Regel eine Freigabe des Herstellers oder ein Gutachten und die Abnahme durch eine Prüforganisation wie TÜV oder DEKRA – sonst kann die Betriebserlaubnis erlöschen und der Versicherungsschutz leiden. Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitssymbol müssen mindestens den eingetragenen Werten entsprechen. Der Rechner zeigt, was sich ändert; die Abnahme bestätigt, dass es passt.

Mit dem Rechner durchgerechnet

So sieht die Methode an einem echten Fall aus: VW Golf 8 von 205/55 R16 auf 225/40 R18. Die Zahlen unten kommen direkt aus dem Rechner.

Änderung des Abrollumfangs
0,84 %

Rechner „Reifenrechner“ mit diesem Fall öffnen

Zuletzt geprüft: