Tachoabweichung nach dem Reifenwechsel berechnen

Mit 225/45 R17 statt 205/55 R16 weicht der Tacho um 0,38 % ab: Zeigt er 130 km/h, fahren Sie in Wahrheit 130,5 km/h.

Auf diese Größe ist der Tacho abgestimmt, z. B. 205/55R16
z. B. 225/45R17
z. B. 130 km/h
z. B. 10.000 km

Tachoabweichung 0,38 %

Echte Geschwindigkeit bei dieser Anzeige
130,5 km/h
Unterschied
0,5 km/h
Tachoanzeige bei dieser echten Geschwindigkeit
129,5 km/h
Tatsächlich gefahrene Strecke
10.038 km
Fehler des Kilometerzählers
38 km

Der Haken

Zeigt der Tacho 130 km/h, fahren Sie in Wahrheit 130,5 km/h – 0,5 km/h schneller, als Sie denken. Bei echten 130 km/h zeigt er nur 129,5 km/h. Auch der Kilometerzähler zählt zu wenig: 10.000 km auf der Uhr sind 10.038 km echte Strecke.

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So rechnet der Rechner

Die Tachoabweichung ist das Verhältnis der Reifendurchmesser. Zeigt der Tacho eine Geschwindigkeit, ist die echte Geschwindigkeit diese Anzeige mal dem neuen Durchmesser geteilt durch den alten. Umgekehrt zeigt der Rechner, was der Tacho bei einer echten Geschwindigkeit anzeigt.

Mit einer Strecke laut Kilometerzähler rechnet er die tatsächlich gefahrene Strecke und den Fehler.

Der Rechner kennt nur die Reifen. Der werkseitige Vorlauf Ihres Tachos kommt hinzu; ihn misst ein GPS-Vergleich.

Berechnet von AutoCalca mit derselben Rechenlogik wie der Rechner oben und das Rechenbeispiel unten.

Rechenbeispiel

Der Rechner oben öffnet mit genau diesem Fall: 205/55 R16 auf 225/45 R17 bei 130 km/h Richtgeschwindigkeit.

Eingaben

Serien-Reifengröße
205/55R16
Reifengröße jetzt
225/45R17
Geschwindigkeit
130 km/h
Kilometerstand-Strecke
10.000 km

Ergebnis

Tachoabweichung
0,38 %
Echte Geschwindigkeit bei dieser Anzeige
130,5 km/h
Unterschied
0,5 km/h
Tachoanzeige bei dieser echten Geschwindigkeit
129,5 km/h
Tatsächlich gefahrene Strecke
10.038 km
Fehler des Kilometerzählers
38 km

Der Haken in diesem Fall: Zeigt der Tacho 130 km/h, fahren Sie in Wahrheit 130,5 km/h – 0,5 km/h schneller, als Sie denken. Bei echten 130 km/h zeigt er nur 129,5 km/h. Auch der Kilometerzähler zählt zu wenig: 10.000 km auf der Uhr sind 10.038 km echte Strecke.

Was in Deutschland gilt

Die UN-Regelung Nr. 39 schreibt vor, dass der Tacho nie weniger anzeigt als die tatsächliche Geschwindigkeit. Die Hersteller lassen ihn deshalb etwas vorgehen. Ein größerer Reifen frisst diese Reserve auf; im ungünstigen Fall zeigt der Tacho dann weniger an, als Sie fahren – das ist die Richtung, die Bußgeld kosten kann.

Auf deutschen Autobahnen gilt die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h, außerorts 100 km/h. Bei Tempolimits zählt die echte Geschwindigkeit, die das Messgerät erfasst, nicht die Tachoanzeige.

Auch der Kilometerzähler geht mit anderen Reifen anders. Das betrifft Serviceintervalle, Leasing-Kilometer und den Wiederverkauf.

Häufige Fragen

Wie berechne ich die Tachoabweichung?

Neuer Reifendurchmesser geteilt durch den alten, minus 1. Um diesen Anteil weicht die Anzeige ab; bei größerem Reifen fahren Sie schneller, als der Tacho zeigt.

Geht mein Tacho vor oder nach?

Ab Werk geht er in der Regel vor, weil er nie weniger anzeigen darf als die echte Geschwindigkeit. Größere Räder verringern den Vorlauf.

Muss der Tacho nach dem Reifenwechsel angepasst werden?

Bei einer eingetragenen Größe ist das meist nicht nötig. Weicht der Durchmesser stark ab, prüft die Prüforganisation bei der Abnahme auch die Tachoanzeige.

Quellen

Zuletzt geprüft: