Calculadora de pneus: compare duas medidas

Trocar os 185/65 R15 do Onix por 195/55 R16 quase não muda a altura do pneu: o diâmetro passa de 621,5 mm para 620,9 mm, uma diferença de -0,1%. A 100 km/h reais, o velocímetro marca 100,1 km/h.

Está na lateral do pneu, por exemplo 185/65R15
Por exemplo 195/55R16
Velocidade real, por exemplo 100 km/h

Diferença no diâmetro -0,1%

Diâmetro do pneu atual
621,5 mm
Diâmetro do pneu novo
620,9 mm
Diferença de diâmetro
-0,6 mm
Diferença de largura
10 mm
Diferença na altura do flanco
-13 mm
Mudança na altura do carro
-0,3 mm
Voltas por km (novo)
513
O velocímetro marca nessa velocidade
100,1 km/h

O pulo do gato

195/55R16 é 0,1% menor que 185/65R15. A 100 km/h de verdade, o velocímetro marca 100,1 km/h, e o hodômetro conta quilômetros que você nunca rodou.

Como a calculadora funciona

A calculadora lê as duas medidas e calcula a altura do flanco (largura vezes a porcentagem), o diâmetro total (aro em milímetros mais dois flancos) e as voltas por quilômetro. A diferença de diâmetro vira, na mesma proporção, o erro do velocímetro e do hodômetro.

O pulo do gato abaixo do resultado responde à pergunta que quase ninguém faz antes da troca: quanto o velocímetro vai marcar numa velocidade real que você escolhe.

Calculado por AutoCalca com o mesmo motor de cálculo da calculadora acima e do exemplo abaixo.

Exemplo calculado

A calculadora acima abre exatamente neste caso: Onix de 185/65 R15 para 195/55 R16.

O que entra

Medida atual do pneu
185/65R15
Nova medida
195/55R16
Velocidade para conferir
100 km/h

O que sai

Diferença no diâmetro
-0,1%
Diâmetro do pneu atual
621,5 mm
Diâmetro do pneu novo
620,9 mm
Diferença de diâmetro
-0,6 mm
Diferença de largura
10 mm
Diferença na altura do flanco
-13 mm
Mudança na altura do carro
-0,3 mm
Voltas por km (novo)
513
O velocímetro marca nessa velocidade
100,1 km/h

O pulo do gato neste caso: 195/55R16 é 0,1% menor que 185/65R15. A 100 km/h de verdade, o velocímetro marca 100,1 km/h, e o hodômetro conta quilômetros que você nunca rodou.

O que vale no Brasil

Subir o aro é uma das modificações mais comuns em carros compactos no Brasil. Quando a medida nova mantém o diâmetro, como no exemplo acima, velocímetro e hodômetro praticamente não mudam; o que muda é o flanco, que fica mais baixo e protege menos a roda nos buracos e lombadas.

Vale conferir no manual do proprietário quais medidas o fabricante prevê para o seu modelo. Alterar características do veículo sem autorização prévia é proibido pelo art. 98 do Código de Trânsito, e uma medida fora das opções de fábrica pode exigir inspeção e atualização do documento – na dúvida, pergunte ao Detran do seu estado antes da compra.

Largura maior também pede atenção ao espaço na caixa de roda: a calculadora de offset mostra quanto a roda nova avança para fora ou para dentro.

Perguntas frequentes

Como ler a medida 185/65 R15?

185 é a largura do pneu em milímetros, 65 é a altura do flanco em porcentagem da largura e R15 indica construção radial para roda aro 15 polegadas.

Qual diferença de diâmetro é aceitável?

Quanto menor, melhor: cada ponto percentual de diferença vira o mesmo erro no velocímetro e no hodômetro. A calculadora mostra a diferença exata para você decidir com o manual e o borracheiro.

Pneu maior faz o velocímetro marcar menos?

Sim. Um pneu de diâmetro maior percorre mais chão a cada volta, então o carro anda mais rápido do que o velocímetro indica. Com pneu menor acontece o contrário.

Posso usar pneu mais largo na mesma roda?

Só dentro da faixa de tala indicada pelo fabricante do pneu. Pneu largo demais para a roda deforma o flanco e pode encostar na suspensão ou na carroceria.

Fontes

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