Calculer la consommation de sa voiture (L/100 km)

La formule

La consommation en litres aux 100 km, c’est le carburant utilisé divisé par la distance parcourue, multiplié par cent : consommation = litres ÷ kilomètres × 100. Les calculs s’arrêtent là. Toute la difficulté est de mesurer honnêtement ces deux valeurs.

La méthode du plein à plein

Les litres doivent être exactement ceux qui ont servi à parcourir ces kilomètres. Pour les obtenir :

1. Faites le plein jusqu’au premier déclenchement du pistolet et remettez le compteur journalier à zéro.
2. Roulez normalement, idéalement tout un réservoir : sur un trajet court, la moindre erreur de mesure pèse lourd.
3. Refaites le plein jusqu’au premier déclenchement, si possible à la même pompe, et relevez les litres sur le ticket.
4. Divisez ces litres par les kilomètres du compteur journalier, puis multipliez par cent.

Le second plein mesure exactement ce que le moteur a brûlé depuis le premier. Un plein partiel fausse tout : la pompe n’a remplacé qu’une partie de ce qui a été consommé, et le résultat paraît meilleur que la réalité.

Pourquoi l’ordinateur de bord et la fiche technique affichent moins

L’ordinateur de bord ne mesure pas le carburant : il l’estime à partir du temps d’injection, et beaucoup de constructeurs arrondissent dans le sens flatteur. La valeur WLTP de la fiche technique provient d’un cycle normalisé sur banc : elle sert à comparer des modèles entre eux, pas à prédire votre trajet domicile-travail. Trajets courts en hiver, autoroute à allure soutenue et coffre de toit la font nettement grimper.

L/100 km, km/L et mpg

En France, on mesure le carburant par distance ; aux États-Unis et au Royaume-Uni, la distance par carburant (miles par gallon). L’une est l’inverse de l’autre : la conversion n’est donc pas une simple multiplication. Méfiez-vous des essais britanniques, où le gallon impérial est plus grand que le gallon américain : la même voiture y affiche davantage de mpg.