Calcul du coût de recharge d’une voiture électrique
Recharger une Mégane E-Tech de 60 kWh de 20 à 90 % à domicile, à 0,26 € le kWh, coûte 12,13 € : 46,7 kWh payés pour 42 kWh stockés, pertes de charge comprises. De quoi parcourir environ 263 km.
Comment le calcul est fait
L’énergie à stocker est la capacité de la batterie multipliée par l’écart entre niveau de départ et niveau visé. Divisée par le rendement de charge, elle donne l’énergie payée ; multipliée par le prix du kWh, le coût de la recharge.
Avec la consommation de la voiture, le calculateur donne aussi l’autonomie récupérée et le coût aux 100 km.
Ce que les autres calculateurs ne disent pas : la plupart ignorent les pertes de charge. Celui-ci montre la différence entre leur chiffre et ce que facture votre compteur.
Calculé par AutoCalca avec le même moteur de calcul que le calculateur ci-dessus et l’exemple chiffré ci-dessous.
Exemple chiffré
Le calculateur ci-dessus s’ouvre sur ce cas précis : Recharge d'une Mégane E-Tech (60 kWh) de 20 à 90 % à domicile.
Ce qui entre
- Capacité utile de la batterie
- 60 kWh
- Charger de
- 20 %
- Charger jusqu’à
- 90 %
- Prix de l’électricité
- 0,26 €/kWh
- Consommation
- 16 kWh/100 km
- Rendement de charge
- 90 %
Ce qui sort
- Coût de la recharge
- 12,13 €
- Énergie dans la batterie
- 42 kWh
- Énergie payée
- 46,7 kWh
- Pertes de charge
- 4,7 kWh
- Autonomie récupérée
- 263 km
- Coût aux 100 km
- 4,62 €
- Charge complète (0–100 %)
- 17,33 €
Ce que ce cas révèle: Sur les 46,7 kWh que vous payez, 4,7 kWh n’arrivent jamais dans la batterie avec un rendement de 90 %. Un calculateur sans pertes annonce 10,92 € ; votre compteur facture 12,13 €.
Ce qu’il faut savoir en France
Le prix de départ est le prix moyen de l’électricité des ménages en France selon Eurostat, toutes taxes comprises. Si vous avez un abonnement heures pleines / heures creuses, saisissez le prix des heures creuses : c’est là que se fait la plupart des recharges à domicile.
Sur les bornes publiques, le prix au kWh est souvent bien plus élevé, et certaines facturent aussi à la minute. Mettez le prix de la borne pour comparer.
Une partie de l’électricité payée n’arrive jamais dans la batterie : pertes du chargeur embarqué et de la batterie. Le rendement de 90 % proposé par défaut est courant sur une wallbox ; il est plus faible sur une prise domestique.
Questions fréquentes
Combien coûte une recharge complète ?
Le calculateur l’affiche à part : batterie complète de 0 à 100 %, au prix saisi, pertes comprises.
Pourquoi payer plus de kWh que la batterie n’en stocke ?
À cause des pertes de charge. Le compteur facture ce qui sort du réseau, pas ce qui entre dans la batterie.
Combien coûtent 100 km en électrique ?
Saisissez la consommation de votre voiture en kWh/100 km : le calculateur donne le coût aux 100 km et l’autonomie récupérée.
Sources
Dernière vérification: