Calcul de l’erreur du compteur de vitesse
Avec des 205/55 R17 à la place des 195/55 R16 d’origine, le compteur se trompe de 5,86 % : quand il affiche 130 km/h, vous roulez en réalité à 137,6 km/h.
Comment le calcul est fait
Le compteur compte les tours de roue et les convertit en vitesse avec la circonférence du pneu d’origine. Le calculateur compare cette circonférence à celle du pneu monté : le rapport des deux est l’erreur du compteur.
Il en déduit la vitesse réelle pour la vitesse affichée, ce que le compteur affiche à cette vitesse réelle, et la distance réellement parcourue pour un kilométrage affiché.
Ce que les autres calculateurs ne disent pas : l’erreur du totalisateur, qui s’accumule à chaque kilomètre et compte pour une LOA ou une revente.
Calculé par AutoCalca avec le même moteur de calcul que le calculateur ci-dessus et l’exemple chiffré ci-dessous.
Exemple chiffré
Le calculateur ci-dessus s’ouvre sur ce cas précis : 195/55 R16 en 205/55 R17 à 130 km/h.
Ce qui entre
- Dimension d’origine
- 195/55R16
- Dimension montée
- 205/55R17
- Vitesse
- 130 km/h
- Distance au totalisateur
- 10 000 km
Ce qui sort
- Erreur du compteur
- 5,86 %
- Vitesse réelle pour cet affichage
- 137,6 km/h
- Écart
- 7,6 km/h
- Affichage du compteur à cette vitesse réelle
- 122,8 km/h
- Distance réellement parcourue
- 10 586 km
- Erreur du totalisateur
- 586 km
Ce que ce cas révèle: Quand le compteur affiche 130 km/h, vous roulez en réalité à 137,6 km/h – 7,6 km/h plus vite que vous ne le pensez. À 130 km/h réels, il n’affiche que 122,8 km/h. Le totalisateur compte trop peu aussi : 10 000 km affichés, ce sont 10 586 km parcourus.
Ce qu’il faut savoir en France
Le règlement ONU n° 39 impose qu’un compteur de vitesse n’affiche jamais moins que la vitesse réelle : d’origine, il affiche un peu plus. Un pneu plus grand que celui d’origine inverse cette marge, et le compteur se met à afficher moins que la vitesse réelle.
Les radars mesurent la vitesse réelle. Sur autoroute limitée à 130 km/h, un compteur qui sous-estime la vitesse vous fait rouler au-dessus de la limite sans le savoir.
Le totalisateur se trompe dans la même proportion : cela fausse le kilométrage d’un contrat de LOA et la valeur de revente.
Questions fréquentes
Des pneus plus grands faussent-ils le compteur ?
Oui. Chaque tour de roue fait plus de chemin que ce que compte le compteur : il affiche moins que la vitesse réelle.
Et des pneus plus petits ?
Le compteur affiche plus que la vitesse réelle, et le totalisateur compte des kilomètres que vous n’avez pas parcourus.
Peut-on recalibrer le compteur ?
Sur beaucoup de voitures récentes, un garage peut déclarer la nouvelle dimension de pneus dans le calculateur de bord. Revenir à une dimension homologuée reste la solution la plus simple.
Sources
Dernière vérification: