Calculadora de offset de llantas (ET)

Pasar de una llanta 7J ET46 a una 8J ET40 saca el borde exterior 18,7 mm hacia el paso de rueda, y por dentro la llanta se acerca 6,7 mm al amortiguador.

Grabado en la llanta, p. ej. 7 pulgadas (7J)
p. ej. 46 mm (ET46)
p. ej. 8 pulgadas
p. ej. 40 mm; puede ser negativo

El borde exterior sale 18,7 mm

Cambio de espacio por dentro
-6,7 mm
El centro de la rueda se desplaza hacia fuera
6 mm
Ancho de vía (eje)
12 mm
Cota interior actual
147,6 mm
Cota interior nueva
154,3 mm

Lo que otras calculadoras no te dicen

El borde exterior de la llanta nueva sale 18,7 mm hacia el paso de rueda. Por dentro la llanta se acerca 6,7 mm al amortiguador y a los elementos de la suspensión.

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Cómo se calcula

La calculadora pasa el ancho de cada llanta a milímetros y, con el ET, calcula dónde queda cada borde respecto al plano de apoyo en el buje.

La diferencia entre las dos llantas da cuánto sale el borde exterior, cuánto espacio ganas o pierdes por dentro, cuánto se desplaza el centro de la rueda y cómo cambia el ancho de vía del eje.

Lo que otras calculadoras no te dicen: los dos lados a la vez, el paso de rueda y el amortiguador, porque una llanta nueva puede caber por fuera y rozar por dentro.

Calculado por AutoCalca con el mismo motor de cálculo que la calculadora de arriba y el ejemplo de abajo.

Ejemplo con cifras

La calculadora de arriba se abre exactamente en este caso: Llanta 7J ET46 a 8J ET40.

Lo que entra

Ancho actual de la llanta
7 pulg.
ET actual
46 mm
Ancho de la llanta nueva
8 pulg.
ET nuevo
40 mm

Lo que sale

El borde exterior sale
18,7 mm
Cambio de espacio por dentro
-6,7 mm
El centro de la rueda se desplaza hacia fuera
6 mm
Ancho de vía (eje)
12 mm
Cota interior actual
147,6 mm
Cota interior nueva
154,3 mm

Lo que revela este caso: El borde exterior de la llanta nueva sale 18,7 mm hacia el paso de rueda. Por dentro la llanta se acerca 6,7 mm al amortiguador y a los elementos de la suspensión.

Lo que conviene saber en España

El ET, el bombeo de la llanta, es la distancia en milímetros entre el plano de apoyo en el buje y el centro de la llanta. Cuanto más bajo el ET, más sale la rueda hacia fuera.

Las llantas y medidas que no figuran en la ficha técnica pueden requerir una reforma homologada y pasar por la ITV. Consulta con el taller antes de comprar si la combinación no está entre las que da el fabricante.

Además del ET, comprueba el diámetro del agujero central, el número de tornillos y la distancia entre ellos: tienen que coincidir con el buje del coche.

Preguntas frecuentes

¿Qué es el ET de una llanta?

La distancia entre la cara de apoyo en el buje y el centro de la llanta, en milímetros. Viene grabado en la llanta, por ejemplo ET46.

¿Qué pasa si bajo el ET?

La rueda sale hacia fuera: más ancho de vía, pero también más cerca del paso de rueda.

¿Una llanta más ancha roza por dentro?

Puede. La calculadora dice cuántos milímetros se acerca al amortiguador.

Fuentes

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